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“乐视”“车旺”跨界合作,将擦出怎样的“爱情火花”?

编辑:互联网营销网时间:2019-09-05 10:05:29阅读次数:

  最近,“乐视、车旺或将成立合资公司”的传闻在业内火速升温,笔者的朋友圈也“深受其害”,被在乐视和车旺的好友刷了屏。但是两家公司对相关事项的保密都非常到位,笔者在问询无果的情况下,只好自己动手,揪出“真相”!

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  首先,乐视和车旺即将在下周一成立合资公司的消息是否属实呢?

  还记得一个月前的2015年12月15日,在杭州举办中国下一代商用车联网系统研讨会上,作为神秘嘉宾出场的原乐视车联网副总裁丛纹弨先生,在大会上宣布正式加盟北京中交兴路车联网,出任副总裁一职,并透露了在其加盟之后,乐视和车旺将有更深入、更广泛的合作,后续二者也将成立合资公司。当时他的发言曾给笔者留下了深刻的印象。

  有先后加盟乐视和中交兴路车联网的丛纹弨副总裁背书,又有两方的内部员工在朋友圈集体刷屏助阵,看来乐视和车旺即将于1月18号宣布成立合资公司的消息所言非虚了。

  那么,在各自领域都独领风骚的两家公司,到底将要以怎样的“姿势”进行跨界合作,又将擦出怎样的“爱情火花”呢?笔者只能从其各自主要从事的业务出发,猜测二者最有可能进行跨界合作的点。

  先来分析,乐视和车旺各自的主营业务都是什么呢?

  从手机、电视到超级汽车、甚至智能家居业务,近些年乐视不断进行跨界创新,这其中包括硬件创新,技术创新,体验创新,营销模式创新以及盈利模式创新,是乐视生态最为核心的优势,并为业界所称道。

  而被货运行业熟知的“车旺”则是中交兴路车联网的旗下品牌,因起步早、一直专注于货运行业,在商用车领域有无法取代的地位,去年举办的首届卡车人专属的“车旺杯•哥勇赛”曾引起极大轰动,目前“车旺”还在在职业社交、智能硬件、商用车保险等方面积极发力,备受车联网领域人士关注。

  由此,笔者推断乐视和车旺最有可能合作的三个方面分别为:

  1、 商用车智能硬件方面:作为拥有丰富内容资源和在智能终端领域销量屡创佳绩的乐视,和在三千万卡车司机中享有极高声誉,正在车载智能硬件领域逐渐发力的车旺,从智能硬件领域入手,由乐视提供内容,由车旺提供用户,二者合作研发适用于商用车的智能硬件产品,解决卡车司机长途运输中的娱乐痛点,对两方都是极为有利的事情。

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  2、 商用车智能驾驶方面:前不久乐视刚刚发布Zero1概念车,而车旺则是以“车联网”作为其业务核心。如今,国内的智能驾驶还集中在乘用车领域,商用车智能驾驶在国外刚刚崭露头角,在国内尚属空白。作为在车联网领域极有雄心的两家公司,成立合资公司,提前下注国内商用车智能驾驶,搅动万亿级的商用车智能驾驶市场,也是一件水到渠成的事。

  3、 娱乐合作方面:去年八月到十月,车旺举办了首届卡车人专属的娱乐赛事“车旺杯•哥勇赛”,在卡车司机界引起了极大反响,也让更多普通人都关注到了这个默默为祖国运输事业做贡献的群体。2015年12月21日,在卡车司机中广受欢迎,并由车旺独家买断版权的《卡车那点事》在车旺订阅号上连载完结,当时就有《卡车那点事》或将被拍成电影或电视的消息传出。而乐视去年则在电视剧、电影、综艺、原创视频方面方面取得骄人战绩。如此看来,二者合资成立娱乐公司,借助乐视平台,制作全国第一个为卡车司机打造的娱乐节目,或者打造以卡车司机为主角的电影或电视剧,也是非常有可能的事情!

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  当然,以上几点纯属臆测,乐视和车旺到底将进行怎样的合作,让我们一起,期待下周一双方公布合作消息吧!

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